| 打算装一点写一段.因为是按天的进度即时更新,语句上简略点,包含制作过程中个人的大量想法. 希望老将们多多批评,及时吐槽. 现在已进行到DAY103的进度 DAY1 手机拍照快没电,粘骨架. Day2 铺下层甲板,绘线,涂墨,绘线失效重绘.甲板铺错. 锉骨架 底座喷油光清漆,未抛光,表面粗糙 DAY3 做绞盘,手动钻孔+锉球面 下层甲板条返工.喷清漆,粘上骨架.油光清漆效果差.需要亚光. DAY4 上层甲板涂满墨水,再绘线. 尾板先粘上船体再铺甲板条,尾板弯曲幅度很大,白胶粘无合适夹具,用502粘. DAY5 购得亚光喷漆,已喷油光清漆的底座砂纸打光后上亚光,效果很好. 尾板贴甲板条. 甲板先铺满开口部分,便于切割,再先粘上船体,再铺满甲板条.在做下层甲板时误用相当80mm长甲板裁半. DAY6 将干固的甲板条割出舱口.甲板条易崩裂.开裂的部分用少量502修补. 将甲板粘到龙骨上,甲板与船尾粘结效果不好,始终有缝.用UHU胶粘非常糟糕.甲板与船头柱间隙用UHU粘.其余部分用502,速干定型效果好. DAY7 左半条内船壳.从舷开始,前三条加了大头针固定.发现502效果够好,不再用大头针.第四根木条粘在从龙骨往舷数第三条的位置.然后粘其余木条. 发现船首下方呆木粘上木条后凸起明显,破坏圆滑过渡. 船尾木条没有圆滑过渡,缝隙很大. 粘右侧船壳.为避免左侧船首下方的木条衔接不佳的问题,从最低位置开始. 使用了大量百得胶,成本不菲... 本来备有一大支百得胶,一用发现和小支的百得配方居然不同,不是快干胶...曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操曹操... DAY9 粘好右侧船壳,又耗干一支百得. 右侧的问题和左侧一样,考虑等现有部分干透后修补. DAy10 刮腻,其实主要是用原子灰填补缝隙和木条的凹陷 用的是网购的补车腻子,1.4公斤左右的浆料,需要固化剂. 浆比较厚,粘性却也不强,用大刮板抹缝,缝里没怎么填上,板上倒粘上十之八九.,第一遍浆腻后打磨,突出部位用木锉刀修,余下部分砂纸. 第一遍打磨后存在部分凹陷,就不再全船刮腻了,把原子灰当补土填在还有凹陷处,等干透打磨. 第二遍打磨完毕,原子灰的补处仍存在凹坑.全船抹上白胶以防白灰再次飞扬. DAY11 铺满上层甲板...由于舱口附近的甲板条在早先铺好,做船体时有弄脏...和周围新铺的部分色差显著!!悲剧口丫!!考虑到以后会喷清漆要打磨甲板,估计能削弱色差. 另粘了个梯子.梯子每块没打磨就粘起来了,到时候上漆会怎样? 你的意思是,甲板缝要开得大,要用有反光的东西作底来模仿柏油? 15# 罗老罗嗦 其实有请老将们把关审阅,即时吐槽的用意...{:soso_e113:} DAY12 广泛使用UHU胶. 甲板打磨一遍,色差依然存在 粘甲板边沿的黑胡桃条.其中2X4的条是头尾顶住连接部分,两端削出斜边使得黑胡桃条恰好被顶弯曲,然后粘合即可,无需预弯曲. 尾部横的黑胡桃条下方用内船壳材质做了个条垫在下面,一来增大黑胡桃条的粘结面,二来遮掩甲板和尾部衔接不佳. 贴舷墙.为了弯曲和裁切,还有定位便宜,先上船,后切割与贴木片. 尾部用沸水泡,夹弯后电吹风伺候,粘合时就服服帖帖,不需夹具或钉.舷墙最前端配合不佳,需要以后修补. DAY13 左舷帮比右舷和船尾高出1mm左右,整条板裁去1mm的高度. 没有较专业的工具,用的是美工刀预修+木锉进一步修整+小金属锉磨圆滑,再打砂纸. 粘舱口黑胡桃条. 21# 黑暗海 本人新手,不敢随意作旧,先根据实力认真完成首航才是.其实个人更想补充细节,苦于无资料支持 DAY14 上次粘舱口的黑胡桃有错,胡桃条的位置低于甲板.返工. 在两舷的船帮割出炮窗.工具简陋,只有铅笔,一对三角板,还有美工刀.炮窗的位置由图纸测绘确定,基准为两个舱口位置. 24# 老莫 看到老哥的头像表示能理解...怕怕 DAy15 打磨舵.可惜无较详尽的资料,不知舵的曲面应该打磨成什么样子. 将尾部的龙骨与船体和舵预组合,并凿出安插舵面的孔. DAY16 粘小黑屋. 锉去四门炮上的合模线...露出了炮的老底,估计是锡的.本想用火烤熏黑的不敢,采用墨汁涂黑+薄清漆的方法. 首尾臼炮喷涂得很失败,洗掉返工. 舷炮涂得还能接受. 滑轨用涂炮的方法,墨+清漆. 尽管很讨厌刮腻,为了填补船帮和船壳间的大空槽,只好刮腻(其实更接近补土修补). DAY 17-20 几日间零散做了点东西,两个栅格歪歪斜斜的,估计是没认真打磨胡桃条+无工具辅助粘接确保直角导致. 开始贴沙比利皮,皮贴好后略有空隙,而且正前方的裁切与拼接惨不忍睹,需要龙骨遮掩. DAY21-27 这几日内进度稍缓. 在基本粘完外船壳后,在船舷内侧贴白胡桃条(本人没有按照制作教程中先贴皮后粘舷的方法制作,而是先粘舷,开完炮窗后再粘皮) 小黑屋落成,欢迎进来玩玩. 果酱,果酱...这是本人的第一条船,有些图快.问题现在就有一些了.比如外层的沙比利,在艏艉有较明显的外翻,而且拼的不能算严丝合缝,隐约有些缝隙. 另外要提醒一下关于小黑屋的问题.小黑屋内层那块板开窗的圆孔的位置和蓝图上的有一定的出入,我找不到确凿的资料来确定哪个是准确的,只能图方面把门框的位置也移动一下,使得到时候不会发生窗口开在门边上的怪状况.你还没造小黑屋,可以先研究一下,如果该在小黑屋内层和外层开孔作窗的话还是重新开更好. DAY28-31 这几日缓缓在粘舷侧白胡桃条.大曲度部分用百得那种502粘的,平直部分用白胶.由于每粘一条要夹紧等干固再粘相邻条,进度缓慢. 这几日逛坛子看诸老将的船皮都贴得严丝合缝,光可鉴人的,俺看看自己贴的木皮真是无地自容.虽然懒得重贴,但是也花了个把钟头来贴紧松开的皮,然后打磨一番.这样要好多了. DAY32-34 这几日给船尾接龙骨的部分贴了皮,并开始给船帮尾部贴皮. 出现了本人造船史上首个大悲剧. 说明中的"四片沙必利一组"不太准确,从图纸和实际两方面来看,三片一组正差不多.当然,如细细裁剪拼贴的话,四片一组对尾部弧面的贴合效果更好,故意露出的拼缝也会更自然. 悲剧:注意图中沙必利和白胡桃条中间那两根竖贴的白胡桃片.当时虽然是先安装夹板,再贴胡桃条,但是贴胡桃条的时候没仔细测绘图纸,白胡桃条都是与左右舷船帮的夹板完全等长裁断的...事实上,白胡桃条还要往尾部船帮延伸一段,还要粘加强筋!白胡桃条已经过短,即使拼接,纹理已经裁断,留下显著的拼缝.本人索性偷懒竖贴两根白胡桃来补上位置,比横贴四根要省力多了. 附:看到一个国外的胡萨德模型的照片.看过这些照片后对自己的手艺和套材的设计顿时失去了信心... http://www.modelismonaval.com/magazine/rolivenza/casco.html 34# yuzhu 其实内层壳本人在船尾做得不好,有很大的空隙.最后是刮腻子补缝隙并且打磨才弄圆滑的.外层的沙必利是从舷侧往下数第七根开始粘的,不是有什么固定的工艺,而是找一个折中的位置开始,兼顾考虑适中的沙必利条弯曲程度和对内层壳的贴合好坏,再从龙骨和船舷分别开始贴.由于贪进度,沙必利的边沿没细致打磨,依稀能看见不少缝隙 DAY35-39 这几天全在对付船帮沙必利材质. 前部的沙必利皮,图纸上的和实际稍有出入.用三片一组粘在一起,每组间的空隙会比较大. 船舷内侧的"加强筋",虽然套材教程和图纸上是有打磨圆滑的上窄下宽的过渡的,但是本人看过一些国外的其他实木胡萨德套材照片,这些"加强筋"条是方柱,上下一样粗!先不计较套材设计问题了,单从材料间的组合来看,个人认为,沙必利如果不做出过渡,上端连接黑胡桃条的部分会有半截露在外面.因此最好还是切削打磨,使上端变窄,恰好和黑胡桃条的宽度吻合. 另外要说,,教程中先粘船舷的沙必利木条再裁炮口是很有道理的,因为炮口过早裁好后,两舷的夹板刚度会降低,导致中间那段自由变形,船帮的外飘程度降低,如果早粘好"加强筋",船帮外飘的角度会固定下来,再裁炮口板材也难以自由变形. 再问下老将们.这些沙必利条所在的截面是不是就是实际的船龙骨所在的平面?如果要打铜钉位置就该跟在沙必利条所在的位置下方吗? DAY40-45 这几日是"黑胡桃"之日,忙于对付黑胡桃材质,船体主体完成. 注意龙骨间的拼缝,由于艏部龙骨的位置调整了,拼缝是重新切割打磨配合过的. 船帮上边沿,开了假的切口并用墨水涂色,模拟木板拼接并填充沥青的效果. 另外,船帮上边沿的2X6黑胡桃部分本人并未进行弯曲,而是切割分段粘上.炮口上方的那段边沿是独立的一条板材. 这里吐槽下套材的黑胡桃成型件,原来是用两层薄板胶合在一起制作的!本想用沸水泡木材增加柔韧度,使得船头的黑胡桃边沿条更容易粘接,结果两个件泡成了四个件!!!! 下面是本人的工具全家福,后面那口锅也是工具...用处前面说了.电动的只有电吹风! 料子是黑胡桃,但是是两片黑胡桃薄板粘成的厚板.这种材料几乎就没办法弯曲. Day46-49 新手总有一颗急躁冒进的心... 开始考虑在制作过程中嵌入改造. 船头和船尾的主炮滑轨,想做出分段拼接的效果.不过本人的美工基础很糟,效果不显著. 船头和船尾的沙必利贴片内侧是有加强筋的,虽然图纸和说明中没有. 船尾的主炮其实不是放在甲板上的,而是有个带大面积栅格的平台.平台是用套材的夹板边角料自己开成的,接缝非常显著...等待购买的栅格到货. 3w.modelismonaval.com/magazine/rolivenza/casco.html 有时会连不上.而且语言不懂.但有图看就不错了 顺便,刚看完阁下的无电动工具自开料大肚肚号建造日志,俺寻思自己一辈子都不可能达到这个高度... 手艺方面,俺肯定不如你.奇怪的新想法本人倒是不少.现在还在弄船身,不知何时做桅杆帆索. 同一套套材里黑胡桃的木条和雕刻板,你可以比较下,是木条紧实致密,板的料子本来就疏松易开裂. 俺自己手拙,工具差,又懒得返工,不管怎样,先把第一条船花一点心思做好吧. DAY50-51,52 栅格到货了.改造的效果不错.不过再细看感觉应该选用更疏一些的栅格,毕竟个人经验还欠点火候.然后停工了八天... 复工. 制作了边沿的系缆桩,别提套材自带的的锡铸件有多扫兴了.把所有锡铸桩统一浸黑,可是安装时因漆附着力不高,被刮擦后又露出了金属质地. 两个后舷炮窗做了点改造{:soso__18306163142269298166_2:} 黑丝网啊... 没有考证原船的简易"炮门"是否就是这样的构造,只是仿照别人做的邯郸学步而已. DAY53-66 整整两周,重点在舷侧支板和三眼滑轮上,还有系缆桩.开了锚孔.其间有些小返工,所以花了较长时间. Hussard的三眼滑轮固定有个比较细节的地方,本人想力求真实,就用了点很山寨的材料和方法来做固定滑轮的铁条.当然,就这样做出来的东西厚度和工艺与还是有些欠缺的.因为材料工具和自身制作水平的问题,虽然构造是仿真了,滑轮的固定实际有些走形. 慢慢吞吞做了两个多月了,看过了老将们做的模型,再参考搜集的资料,自己再动手,有一条感悟.模型固然是越逼真精细越好,但是要量自身的制作水平,物力以及资料支持而行,无法制作的细节可以简化或略过,毕竟加工金属木头可不像ABS浇铸这么容易成型,而是大有材料力学的问题在里面.太过注重局部出来的整体有时可能会不协调:想象一下,真船上近在咫尺的两个部件,一个你自己做出来了,一个却只能放弃,模型上物件的布置岂不是有的地方密集有的地方空旷,这种感觉不损害整体吗? 用铜丝不仅工艺简单,装饰性还好.不过真船大多应该用的是异型的链条拉紧滑轮吧. 你是不是觉得铁条方向不一致,看起来很乱?实际上这些铁条的方向应该和其固定的一对三眼滑轮受拉力方向在一直线上,方向不一模拟的就是这个. 马利牌丙烯颜料...够山寨! 本帖最后由 scud9 于 2012-10-20 21:53 编辑 自制异型链子比这黑铁条子还要吃力不讨好.黑铁条子个人觉得还行,就是滑轮箍的样子有点走了.铁条真就有这么宽 你可以用墨水浸染 估计要上的,套材的桅杆有斑驳缺陷,上了遮掩一下. DAY67-73 做了些其他的附件,又往甲板上安了部分部件.船体外侧有点亮,是喷漆的结果. 船帮内侧添加了自制的黑色十字作为装饰(事实上,假如史实上真的存在这样的一条"胡萨德"号,也没什么选用黑十字作为装饰的可能性). 关于梯子个人觉得有必要向大家提一点.套材中的梯子似乎体积过大,如果要保证梯子顶端不高出舱口,梯子必须以一个较大的角度倾倒放置...事实上,如果梯子斜到了这个地步,人员出舱口的通路会被梯子阻拦!由于懒得制作或购买合适的梯子,个人决定截短套材中原有的梯子，使其能以较正常的位置放置。 模型所自带的图纸,个人现在仅用于参考, DAY74-75 磨制桅杆帆杆.工作量合乎预想的那么大... 工具很简陋,美工刀,钢锯还有三种砂纸. 虽然"棍子"主体打磨完了,和套材的图纸中还是有一点差距.鉴于工具简陋,工作量大,兼顾考虑到材料强度的问题,有些较细的末端,如不影响到配合,本人就不打算磨到图纸里这么细了. 建筑的更考验基本功力啊.乃的家伙不错,手艺更好,到时候看看乃的"凤仪亭" DAY76-79 对不住了,图纸君! 根据国外作品外观和所学的皮毛知识小改. 套材设计船头固定斜桅的机构看起来实在太孱弱了,而且个人对其能否起到固定作用抱有怀疑.现仿照国外作品进行修改,使用了5MM黑胡桃条并制作了加强筋.不过这个加强筋形状看起来有些奇怪,个人的制作水平和学识还是需要提高... 舵轮个人感觉太过简略,加了些细节上去.或许外形上有些不伦不类,至少意思是到了. 套材中栅格面积太小,个人怀疑真船上的栅格是否会出现这样小面积分块.于是弃用原有的两个舱口,改做了一个较大的栅格 绞盘增加棘轮机构...话说,本人的手艺和工具都是可怜巴巴的,棘轮做的非常寒酸.好在卡爪醒目,能告诉大家和自己这还有个棘轮机构. DAY80-103 这段时间内不少其他事,但没有占用大部分造船时间.在纠结与改造中龟速施工. 完成了主桅,还有火炮和船头改造. 离张索具不远了,但是帆和索要花多少时间呢? 接下来的四个月,本人的空闲时间会被占用一半以上.烂尾的阴云笼罩在青年的头顶... 附:这条船本人没有上木蜡,而是全船喷透明漆.效果个人觉得还不错,只是不知对木质的保护孰优孰劣. 本帖最后由 scud9 于 2012-12-3 00:47 编辑 我已经肯定,我模仿的那个外国作品是由这套套材的国外原版套材改成的,但是还是一直没找到历史上的Hussard原型资料.火炮的支座尺寸个人认为应该没问题,论坛里有另外老将的火炮改造方案和这结构是相同的. 其实从照片上来看,成品部分明显是你的更加干净整齐.我这头的建造速度要减一半以上了,希望你的能早日赶过 确实,夹子有时会伤较软的木件,用的时候还要当心. DAY104 隔了一年多，终于有机会再度开工。 今天什么都没做，只是检查下一年多下来船状态如何，整理一下散的制成件。 立个贴作纪念。 错,是上次制作时留下的痕迹 魔都老小区而已 Day 105-108 近来杂事缠身,抽空制作. 俺把一年多前手工铜丝弯制的火炮系留环替换成了成品9字钉加铜护岸. 按照套材说明系绳索和滑轮,感觉效果很差,于是返工重新设计了使用铜丝挂系滑轮的机构. 俺有过考据,认为说明里里的简单绳索拴系滑轮未必写实.不过俺的这个铜丝方案也不是最写实的,和铜条固定滑轮加环/钩连接桅杆的真实构造还是有些许出入.考虑到便易可行性就采用了这种简化表示法,效果出来倒是很整洁. DAY109 今是1111! 造了四根棍子欢度! 实际上是依照前面的设计加装滑轮而已... 由于后续制作时间零散，难于以日记形式持续记录。 最终成品如图，伸手讨勋章{:soso_e144:} 绳索选用黑尼龙和蜡线，虽然拉直效果很精神但比较不伏贴，盘弯和下垂效果不自然。 原版配滑轮不够用，有自行补买。 总体上，不推荐此套材入门。 |
其实你不用涂黑，木条不是纸条根本看不出来，想模仿沥青效果用黑胶或者卡纸吧。
892497160 发表于 2012-8-11 23:37
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