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1:125 纳粹德国海军Z级1945型驱逐舰

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  • 发表于 2010-6-15 23:58:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 sail 于 2010-8-5 11:38 编辑

    首先要介绍这一型驱逐舰的设计背景。

        1945年型驱逐舰是二战德国设计的最后型别驱逐舰。实际上,从工程角度而言,该型驱逐舰直至德国战败都未设计完成,使得该型驱逐舰显得颇为神秘,即使是在国外的网站上也极少提及。尽管如此,该型驱逐舰的性能依然可圈可点,可谓二战最优秀的驱逐舰之一。

        武器方面1945型驱逐舰最大的特点就是配备了新研制的30毫米和55毫米高炮,以及威力强大的61倍径128毫米高平两用炮,用以对付日益严重的空中威胁。同时,由于技术的成熟和进步,从新采用高温高压的蒸汽轮机组。与相近的1944型驱逐舰相比,该型驱逐舰排水量较小,但多安装一座新型双联装炮塔,同时航速也更快。

        关于舷号,由于采用MAN公司柴油发动机和新型火控雷达的1944型驱逐舰制造编号为Z-52—Z-56。因此,该型驱逐舰首舰舷号应该为Z-57。

        我们仅能在一个德国网站上十分模糊的一窥风貌

        http://www.german-navy.de/kriegs ... orer1945/index.html


    images.jpg
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-15 23:58:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2010-6-16 00:28 编辑

    好啦,原来是论坛有用词过滤设定,打了个“纳 粹”害得我原创了两遍。
    进入正题,先自我介绍一下,我是航海模型制作港重庆的轻舟。最近才找到大家,原来又窝在这里。

        制作这条船的想法,始于在制作港发表的关于模型火炮的两篇拙文,岂料“火炮三部曲”尚未写完。得到诸多模型前辈的许多鼓励,也遭到了不少模型晚辈的口诛笔伐,一度被打成了著名“口模派”的杰出代表……。

        后来非常幸运得到了重庆的土子版主刘老师不遗余力的亲自指导。通过一艘遥控帆船断续一年多的制作过程,逐渐掌握了航海模型制作的基本技术,让我有基础实现自己的设想,这里首先向刘老师致以衷心感谢!当然,以及在网上指导过我的言笑和模型路灯等前辈。

    自己画的图纸,参考了我所能够找到的所有Z级驱逐舰
    01.jpg
    龙骨和肋骨
    02.jpg
    03.jpg
    06.jpg
    07.jpg
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-16 00:01:00 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2010-11-20 19:41 编辑

    10.jpg

    蒙壳大致完成的Z57,眼尖的童鞋可能会觉得船体和二战时期的驱逐舰有一点点不同,这里伏笔,以后再表。

    11.jpg
    15.jpg
    17.jpg
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-16 00:02:24 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2010-11-20 19:42 编辑

    阳模表面处理完成,等待天气转好开始制作玻璃钢船体
    20.jpg
    21.jpg

    上周末首次试验制作玻璃钢船壳失败了,星期天晚上专门请教了刘老师,这周再试。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-16 00:26:47 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2010-9-5 21:30 编辑

    从新修正了舰艏,增加外飘提高抗浪能力
    100_1672.jpg
    船体阴模制作完成,重庆最近的天气倒是非常适合制作玻璃钢,右上是失败了的帆船船体
    22.JPG
    宝马甲骨文的船体已经脱模,非常成功,此船一直在充当Z57的小白鼠……
    23.JPG
    Z-57舰体完成。
    达索说过,“漂亮的飞机就是好飞机”,经过从新设计的舰体完全是一副洗练的外形。
    24.jpg
    Z-57首次下水,测试全装备载荷。结果表明,如果控制得当,Z-57可以在配置完全的情况下,刚好达到设计水线。在厕所里面手机拍摄,效果有限。
    IMG_0027.JPG
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-16 00:28:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2010-11-20 19:32 编辑

    由于当准爸爸要照顾老婆的关系,进度比较慢。
    前两套动力组方案,皆因不适合Z-57的要求而取消。前述的双电机动力组,功率过大,即使使用单无刷电机驱动双桨也是如此。
    花费巨大定做的1拖2变速齿轮箱,由于采用双万向节结构,全速运行时震动太大,主轴万向节和螺旋桨不堪重负,而且尺寸也和C炮塔吊篮抵触。
    绕了一大圈,重新回到7.2V 4500mAH镍氢电池+50A电调+双180变速电机的配置。
    另外,根据舰体重新设计了炮塔驱动结构,原设计中4个角接触平面轴承构成的炮塔座圈超重,可能造成侧舷齐射横摇过大。
    今天下午确定了轴系的安装位置
    25.jpg
    26.jpg
    对船体表面较大瑕疵进行了修补,待设备安装完毕全船再进行下一步涂装程序。
    27.jpg
    28.jpg
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-9 16:48
  •  楼主| 发表于 2010-6-16 00:39:45 | 显示全部楼层
    本帖最后由 sail 于 2017-2-6 12:45 编辑

    推进轴以及动力系统
    29.jpg

    轴系安装完成
    30.jpg
    测试负载
    29.JPG
    测试推力
    DSC_0027.JPG
    Bismarck的既视感
    DSC_0028.JPG
    水补土
    12.JPG
    涂装
    DSC_3591.JPG
    舾装,完工度80%
    DSC_3633.JPG



  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-13 15:22
  • 发表于 2010-6-16 00:53:51 | 显示全部楼层
    高手出台,[vse4bb]占个位好好学习
  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-5 23:03
  • 发表于 2010-6-16 02:13:31 | 显示全部楼层
    好船!手工不错!占楼位的功夫也不错![vse4bb]:lol:lol:lol
    大爷 该用户已被删除
    发表于 2010-6-16 02:28:30 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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