问点关于夏普号的事情

mehang

{:soso_e103:}夏普号到底是什么时期什么地区的船型？我看了国外相似的船型图片资料判断不出来，只能推测是用于内河或近海。希望有知道的大神能为我解惑！谢谢{:soso_e183:}

15898101585

同楼主一起学习

老木子lee

mehang 兄：
    有关SHARPIE号的问题回复如下，仅供参考，不当之处请各位大师斧正。
    本人在去年3-4月份用远晴模型的套材制作了一艘“夏普号”模型，并发表在本坛的作品展厅里。拿到套材后我就一直在查找该船的历史及出处，并思考该船的帆形及材料表中的38、39、40、41号件的配置，思考该船在侧风中如何前行。苦于没有查到资料，所以还是按套材图纸制作完成。
    后某日我查到了国外模型商家的宣传材料及SHARPIE号的航行照片，对SHARPIE号有了初步的了解（请参考两张附图）：
    1.SHARPIE号是一种双桅平底三角帆纵帆船渔船。该船出现在19世纪晚期，20世纪在美国佛罗里达高尔夫海湾广泛使用。
      2.我认为远晴模型套材的帆型及材料表中的38、39、40、41号件的配置有待商榷。众所周知，帆船的航行靠风力推动船帆而进行的。风力的作用形式一般有如下两种：a.垂直于帆面的风力推动帆船前进，俗称顺风。可以根据风力及航行的其它情况决定是否挂全帆。b.相对平行于（必须有一定的夹角）帆面的风力推动（拉动）帆船前进。根据佰努利定律，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。风在帆两侧产生的吸力和推力，从而使帆船行驶。
    3.综上所述，本文所附照片上的“夏普号”的帆形是正确的，这样不管左侧来风还是右侧来风，因为没有材料表中的38、40号件的阻挡，帆面均可弯曲成弧，帆船均可快速前行。

   
  
  

mehang

老木子lee 发表于 2015-7-16 22:23
mehang 兄：
    有关SHARPIE号的问题回复如下，仅供参考，不当之处请各位大师斧正。
    本人在去年3-4 ...

感谢老木子lee兄这么详尽负责的回复！果然能成就船模的人都是这样严谨认真的人。我前几日看过你去年所发的《关于“夏普号”帆船船帆形状的探讨》的帖子，但苦于一直搞不懂自己怎样在世海论坛变成平民{:11:}。我问过远晴的工作人员，得到的答复是当初因为此船外型简单漂亮，为针对中小学手工课所设计。今天幸得老兄解惑。感谢感谢！
另：参考图1个人认为应该是夏普的原型，参考图2“水龟”纵帆船似乎水线下很深。
夏普船艉部的三角形真的很有创意。

hx55555

模型中的帆布看起来有点呆木！