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楼主: pangxin

“天鹅号”制作过程(5月25日更新,在第24页。)

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-10-16 08:59:10 | 显示全部楼层
yewn823 发表于 2013-10-16 02:41
我是今天才看到这个帖子,失敬了,LZ是一个真正的模型制作者,这与拼装套材是全完不是一回事,需要有强大的 ...

感谢你的鼓励和赐教,你对模型的理解我非常赞同。只可惜我们国内做西洋船的模友对西洋船了解不够,因为资料太少了!

该用户从未签到

发表于 2013-10-16 09:05:00 | 显示全部楼层
厉害呀,这手工进行得完全就是大师的手法
  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-5 07:35
  • 发表于 2013-10-16 09:18:08 | 显示全部楼层
    叹为观止!!手法工艺一流啊!!学习学习
  • TA的每日心情
    开心
    2020-8-29 20:59
  • 发表于 2013-10-16 10:20:21 | 显示全部楼层
    pangxin 发表于 2013-10-16 08:59
    感谢你的鼓励和赐教,你对模型的理解我非常赞同。只可惜我们国内做西洋船的模友对西洋船了解不够,因为资 ...

    其实国内也有很高手,有的还多次得过这个项目的世界冠军,但他们在成功前或多或少也有过失败,也走过弯路,经验是积累出来的,需要时间的寖泡。中国人对西洋帆船的认知度是有先天不足的,主要是缺少这种文化氛围,欧洲人的航海知识灌输可是从孩儿时期就开始的。不过在我们不熟悉的领域里能战胜欧美人不是更富有挑战意义吗,您说呢?
    我觉得在的网络资讯如此发达今天,资料方面完全不是问题,我们缺少的只是接触实船的机会,更主要的是国内爱好者缺乏研究习惯和交流的平台。
    请问LZ参观过国内或国际的海模比赛吗?那可是学习的最好去处,国内的比赛就可看见当今世上顶级的模型(尽管数量很少),能有机会上实船参观最好,常言道“百闻不如一见”,相信像你这等有唔性的人,见过会有启发的。
    很乐意和你交流。
  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-15 23:23
  • 发表于 2013-10-16 18:20:02 | 显示全部楼层
    yewn823 发表于 2013-10-16 02:41
    我是今天才看到这个帖子,失敬了,LZ是一个真正的模型制作者,这与拼装套材是全完不是一回事,需要有强大的 ...

    您好,我觉着您这个说法有些问题:首先,楼主制作的是天鹅号,并不是胜利号,一艘法系船一艘英系船,一艘brig一艘man of war。其中没有任何可以比较的地方。更何况胜利已不是当时初建的胜利。木塞堵钉眼比较可靠的资料见于1812战争时期的美系军舰,从船体的木塞直至甲板的木塞。
    而目前比较权威的各种图纸,英系船可以看“剖析”,法国船可以看“锚”、“德拉若瓦”。都是具体船具体分析的。楼主制作的天鹅号有其图纸,而且参考的是法国海事博物馆(巴黎)的馆藏老模型照片加以临摹制作,以目前来看并无违背原著的地方。
    原著,也就是法国皇家海军图谱辅以馆藏模型。
    再放眼国际,法国目前比较权威的论坛Marine et Modélisme d'Arsenal的爱好者中还没有一位采用木塞堵钉眼的做法,法国人自己都没有这么做,我觉着就可以了。
    我认为,按图施工即可,图纸画了钉帽,就做出来完了,我认为这是对尊重原著、历史最好的表达方式。
    {:soso_e183:} {:soso_e100:}
  • TA的每日心情
    开心
    2020-8-29 20:59
  • 发表于 2013-10-16 20:36:11 | 显示全部楼层

    RE: “天鹅号”制作过程(10月15日更新,在第16页。)

    本帖最后由 yewn823 于 2013-10-16 20:40 编辑
    wangshuoliurui 发表于 2013-10-16 18:20
    您好,我觉着您这个说法有些问题:首先,楼主制作的是天鹅号,并不是胜利号,一艘法系船一艘英系船,一艘 ...


    版主好!谢谢解释。
    可能是我只知其一不知其二,我还以为所有的西方木帆船的建造方式都是一样的。另外我并不认为LZ的制作需要改变,按图制作的原则没错。不过我在这想说点题外的是,在比赛中,资料的收集是裁判评分根据的其中一环,只要准确按照收集到的资料制作,那么制作准确度分是可以到手的,但如果有证据指出图纸资料有误或已有修改,例如发现实船照片有与图纸不符时,那按资料权重的排序,实船照片资料是排第一位的。因此不同版本的图纸立马会比出对错,这时如果有的模型是按存有错误的图纸资料制作的话,评分时制作准确度的分还是不会被扣的,但会在资料分(也就是资料收集分)上相应会扣掉一些,问题是国际赛场上1分也许就分出了几个名次。因此在制作水平相当的情况下,某种意义上说,资料的收集也是竞赛的重要内容。所以在国际赛场上,裁判大多时间是拿着照片与模型对照。当然古帆船就例外了,因为大多数的古帆船都不可能有照片作依据。这也解释了为会么我国的选手愿意找有实船的船作为目标船制作模型,因为资料不存争议并能有根有据地制作。涉有木帆船的项目也是如此,从我国历年获得好成绩的船看,多为胜利号,宪法号,阿美尼哥号,日本丸等能有实船参考的船。
    我的古帆船知识确实不多,愿在这可以多长点学问,承蒙各位赐教,说的不对请指正,多包涵。


    untitled.bmp
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-15 23:23
  • 发表于 2013-10-16 21:50:44 | 显示全部楼层
    叶教练您好!{:soso_e121:}
    这是Безверхний Михаил的野心家号,07年的俄联邦锦标赛100分作品,嗯,是木钉。而且他作为一个独特的制作技术来传授大家,用大号的注射器针头磨出铣刀头,在木头上扎(铣、钻),然后所扎位置既得木钉。
    嗯,我还是坚持天鹅号,别人没用木钉,我们也不能别出心裁。狡辩一个:别人问你为什么用木钉,你不能把别的船照片摆出来啊。{:soso_e113:}
  • TA的每日心情
    开心
    2020-8-29 20:59
  • 发表于 2013-10-16 22:35:57 | 显示全部楼层
    本帖最后由 yewn823 于 2013-10-16 22:48 编辑

    版主好,我确实对西洋帆船了解不多,学习了,权当抛砖引玉吧。不过上面三张照片是法国的Le Ambitieux(骑士号),(如果我的资料上没记错的话)我忘了写了,补上一张有船名的照片。

    2008-1-27-35499-85236file2.jpg
  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-15 23:23
  • 发表于 2013-10-16 22:54:21 | 显示全部楼层
    yewn823 发表于 2013-10-16 22:35
    版主好,我确实对西洋帆船了解不多,学习了,权当抛砖引玉吧。不过上面三张照片是法国的Le Ambitieux(骑士号 ...

    嘿嘿,您搞错了,这船的专论名称是《图尔维尔的三炮线骑士》,里面介绍了图尔维尔任职法国皇家海军期间的三炮线战列舰,然后依据同型船,以及Le Ambitieux的绘画作品,复原此船的经过介绍。这船简单译名是“雄心”,不过咱们论坛大家都叫他“野心家”。您可以用翻译器翻翻看。{:soso_e113:}
  • TA的每日心情
    开心
    2020-8-29 20:59
  • 发表于 2013-10-16 23:24:25 | 显示全部楼层
    wangshuoliurui 发表于 2013-10-16 22:54
    嘿嘿,您搞错了,这船的专论名称是《图尔维尔的三炮线骑士》,里面介绍了图尔维尔任职法国皇家海军期间的 ...

    不愧为版主,学习了,我这砖是抛对了。这种讨论大有裨益,谢了。
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