英格尔曼兰德号之谜

挪亚作舫

英格尔曼兰德号之谜

刊登在《现代舰船》2007年11A期，署名  沈毅敏


外链图床，点击放大












更正：性能数据表格中，2门4磅火炮应该位于“ 首楼”处。

挪亚作舫

原稿还有几段文字，因为篇幅要压缩在 3页之内，给编辑删掉了。现贴在下面，供参考：

    “俄国的某些专家和船模制作者认为，那个时候的俄国风帆战舰，包括彼得大帝的旗舰，是不可能采用舵轮的，而只会采用垂直舵杆。他们认为，英国是在1703年才在风帆战舰上使用舵轮。无论是彼得在1697年走出去，到国外的学习造船技术；还是英国专家考森斯于1700年被请进来，帮助俄国建造军舰；这些情况都发生在1703年之前。但是，国外也有人认为，这个时间顺序并不能说明考森斯先生一定会对于英国造船技术发展的信息一无所知。而且，彼得大帝的旗舰是在1703年以后十多年时间的1715年才下水，所以也不能排除考森斯先生在其设计中使用舵轮。”

   
   “为了找到一些当时船上内部和甲板上装备的细节，有些模型制作者还到同时期的英国风帆战舰上去寻找。他们认为，负责设计彼得大帝旗舰的考森斯是英国人，他必定会在“英格尔曼兰德”号上留下英国船的痕迹。人们甚至到圣彼得堡附近，彼得大帝行宫里的一艘船模上去寻找雕刻图样。因为，借鉴一下总比闭门造车要强一些吧。”

   
    “虽然有了一份看上去比较像样的图纸，人们也知道三艘“英格尔曼兰德”号之间有着“克隆”的传承关系。今天的人们要想制作完整的“英格尔曼兰德”号模型，还是有一定的困难。因为，历史的记录是如此之少，如果要制作一艘高质量的模型的话，人们还是会像彼得时代的船匠一样，没有足够的图样作为依据。今天的研究者只能通过对于历史文献的零碎信息，努力拼凑出一副完整的图像。但是由于各人掌握的信息资料不同，而且对于资料描述的理解也不尽相同，因此，而得出的数据和图像也必然有差别。假如读者发现自己收集到的关于“英格尔曼兰德”号的资料有所差异和矛盾，那也不必奇怪。因为这种情况相当普遍，无论是“桑塔玛利亚”、“五月花”，还是“海上主权”、“郑和宝船”，都是如此。当然，我们是没有能力来改变这个由于历史原因造成的现实情况，但是我们可以鉴赏，可以选择。至于有报道说，有人把郑和下西洋日期的数字加以排列组合，而得到复制郑和宝船的主尺度。笔者认为，假如真有其事，那也是概念和数字的游戏，而要把这说成是科学，那也真是勉为其难了。”

挪亚作舫

手上有老茧的皇帝----彼得大帝（历史背景）


    在16世纪的时候，当西方列强的海军已经在海洋上称王称霸的时候，诞生不久的俄罗斯统一国家----莫斯科大公国还是一个面积不大、经济也很落后的内陆国家。他们所谓的“海军”，即使在望远镜里也找不到海洋的影子。即使到了17世纪，经过大规模扩张的俄罗斯辽阔疆土与海岸的联系实际上也被切断。俄国北部和东部濒临海洋，尽管有着绵长的海岸线，但实际根本不能满足经济上的需要，因为西伯利亚和远东的资源刚刚开发不久。唯一的海上门户就是位于白海上的港口——阿尔汉格尔斯克，但它一年却有九个月的结冰期。此外，从白海到西欧国家的路程比从波罗的海长一倍。再就是阿尔汉格尔斯克港远离俄国经济中心，把俄国商品运进港口，路途遥远，运费昂贵。

    对外扩展疆域、寻找出海口的任务，就历史性地落到聪明好学、努力勤奋而又野心勃勃的俄罗斯罗曼诺夫王朝的第四代沙皇彼得•阿列克塞耶维奇•罗曼诺夫（即彼得一世）身上。 在1682年沙皇彼得一世继位后，他宣称“只有陆军的君主是只有一只手的人，而同时也有海军才能成为两手俱全的人”，“水域----这就是俄国所需要的。” 他认为首先要有出海口，因为有了出海口，就等于打开了通向西欧的窗口。

    1697年，俄国考察使团出发。彼得化名为彼得•米哈依洛夫，以下士身份随同前往。 彼得从小就喜欢摆弄木匠、铁匠、石匠等各种匠人工具。到了成年，彼得已经精通了多种手艺，少说也有十二种，尤其是木工活，可以说到了炉火纯青、熟能生巧的程度。爱干体力活，这是彼得与他的先皇列祖的一个显著区别。当然，彼得并不仅仅是一个心灵手巧的工匠，他是手上有老茧，胸中有雄心，充分认识到自己身上的历史使命。他非常重视学习西方的先进科学技术，自称是“一个寻师问道的学生。”他身高近两米，强壮有力，亲自在造船厂当木匠，学习造船技术。在阿姆斯特丹，他在一家最大的造船厂当学徒，一直干了四个多月，空闲的时候，彼得总是去参观手工工场、博物馆，访问著名的学者、科学家，聘请他们去俄国工作。在英国， 彼得把四个月中的大部分时间用在研究造船业上。他还考察了英国的国家制度，还出席了国会的会议。

    在平息了国内反对改革的叛乱后，彼得开始在俄国进行全面改革。他大力鼓励本国商人和外国商人投资发展工业，先后开办了冶金、纺织、造船等工场２００多家。他又征召大批农奴开凿运河，建设通商口岸，发展商业。

    彼得花了很大力气进行军队的改革。兴办兵工厂，造船、铸炮，改善军队的武器装备。同时，扩大征兵，建立了一支拥有１３０个兵团、２０万士兵的强大陆军和一支拥有４８艘战舰的海军。

    彼得非常重视文化教育，先后开办了工程技术学校、航海学校、造船学校、海军学校等专门学校，派遣留学生到西欧学习。他还创建了博物馆、图书馆和剧院，创办了俄国第一份报纸，并由他亲任主编。彼得又改革了礼仪制度，甚至采取强制性手段，迫使俄国贵族接受西方的语言服饰和习俗。

    彼得对国家行政机构进行了全面改革。撤消了原来那些守旧无能，臃肿混乱的政权机构，把地方政权的权力完全集中到中央，也就是彼得自己手中。这些改革使得俄国皇帝有至高无上的权力，俄国也变成了绝对君主专制的国家。1713年，彼得一世做出了一个对俄罗斯历史产生深远影响的决定，他放弃了有着八百多年历史的俄罗斯古老都城----莫斯科，在从瑞典手中夺来的涅瓦河口，重新建立了一个崭新的首都----圣彼得堡。在彼得大帝时期，通过北方战争的胜利，俄国夺取了波罗的海的出海口和海上霸权，打开了通向西欧的门户。从此，俄国取代了瑞典的地位，挤进了欧洲强国的地位，开始纵横于世界霸权的国际舞台。因此，1721年10月，俄国枢密院（上院）尊称彼得为“大帝”和“祖国之父”，俄国也正式改称为“俄罗斯帝国。”

奥比王

好资料，受教了！

jhdqsmq

看挪老的资料就是长知识 呵呵

挪亚作舫

引用一位朋友的问题:
“英格尔曼兰德号水线以下有铜甲的可能吗?麻烦您给指教,谢谢！”

呵呵，我的答复如下：

第一和第二艘是绝对不可能的，因为那时英国人还没有发明这一招。第三艘，从时间上看是可能的，实际情况如何，未见报道。

胜利号初建时，也没包铜皮，是后来包的（参见《 胜利号剖析 》第21-22页）。

芝华士

[vse4bb] [vse4bb] [vse4bb]

斯途2

找了好久才发现这个论坛
原来一直定居在 航海模型制作港www.copyship.com ，这两天不知道为啥不能访问了？
辗转来到这里，惊讶的发现 原来航海模型制作港的一些老面孔(诺亚作坊、老玉米、芝华士)都在这里，难道这个论坛就是原来的 航海模型制作港转来的？