(阴模完成)11月29日更新之蒸汽拖轮的制作

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-9 12:18:02

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leon-li · 发表于 2011-11-9 16:24:16

非常感谢大家的关注，这船的尺寸是38.4m，我考虑了很久，决定做成1/40的，也就是960mm，应对装这个机器足够了，超过1m的话，运输就不好搞了，小车的后座就不好装了。

leon-li · 发表于 2011-11-9 16:33:01

用什么做的龙肋骨，PVC板吗？
奥比王发表于 2011-11-8 17:43

这船的龙骨和肋骨是用ABS板上雕刻机雕的，然后组装好的。然后打上发泡剂再磨。
这个船体的作用只是用来脱模的，就是个一次性的阳模。

leon-li · 发表于 2011-11-9 16:43:13

关于船体的制作，我考虑到，如果是最传统的上船台，肋骨板，蒙条的方法，做出来的船虽然可以在外面蒙上玻璃布，再刷漆，但是几年后，依然有开裂的隐患，况且这个又是蒸汽船，船舱里面很热的，木质的船体更加容易出问题。

leon-li · 发表于 2011-11-9 16:44:11

上层建筑也是，我看过日本齐藤的蒸汽船的套材的上层建筑，那是相当的简单，就是几块层板，烤上一段时间，真是不好想会变成怎样，我决定也用铜片来做吧，虽然成本高些，也别搞个二次装修呀。

启航 · 发表于 2011-11-9 17:21:15

哈哈，太好了，上层建筑我也是这么考虑的，用铜皮制作不怕变形。{:soso_e179:}

齐鲁少儒 · 发表于 2011-11-9 21:12:44

受教了，我也一直倡导玻璃钢翻模，个人觉得在木质船壳上蒙玻璃布是懒人的懒办法，日久生变

leon-li · 发表于 2011-11-10 15:43:29

玻璃钢脱模其实是个简单的技术，但是要做好就不容易了。
如果胶的配比不合适，也就是固化剂放的不合适，脱出来的船体就极容易发脆，船一撞就裂了。
或者软，变形。
玻璃布这东西看着白白的，摸着像丝绸一样，但是他的纤维极细小，极容易扎入皮肤，呼入呼吸系统，玩这个一定要注意安全呀。
我就留下了后遗症，一见到这个就浑身痒痒。

leon-li · 发表于 2011-11-10 15:46:02

船磨的差不多了。

启航 · 发表于 2011-11-10 22:22:20

专业工艺就是不同，用这种方法做出来的船形标准流畅。

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tom007 该用户已被删除	发表于 2011-11-9 12:18:02 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
tom007 该用户已被删除
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