不看不知道，Flash Steam发动机的历史已近100年了。真正的超级蒸汽发动机

xyhwhq · 发表于 2011-8-9 10:57:00

本帖最后由 xyhwhq 于 2011-8-9 10:58 编辑

不看不知道，Flash Steam发动机的历史已近100年了。

http://www.onthewire.co.uk/evilsp.htm

我们再也没必要将蒸汽机与慢速划等号，最新型的蒸汽机也是采用Flash Steam技术的，但加上了蒸汽冷凝回收技术，水不再损失，被回收循环使用了。

http://www.cyclonepower.com

蒸汽机的第二春来临了！常压外燃、可采用低热值燃料、低NxOy、部件少、水润滑，也许明天的助动车就用它。

xyhwhq · 发表于 2011-8-9 11:21:48

现代蒸汽机与内燃机的零件数量比较

内燃机

现代蒸汽机

xyhwhq · 发表于 2011-8-9 11:25:37

外围减速机等的减少、简化

Internal Combustion Automotive Engines vs Cyclone Automotive Engines.pdf (492.43 KB, 下载次数: 579)

齐鲁少儒 · 发表于 2011-8-9 13:40:28

发动机厂家和消费者更注重的是热效率的转化，一般来说，内燃机的热效率比蒸汽机高

xyhwhq · 发表于 2011-8-9 15:20:54

本帖最后由 xyhwhq 于 2011-8-9 15:45 编辑

发动机厂家和消费者更注重的是热效率的转化，一般来说，内燃机的热效率比蒸汽机高
齐鲁少儒发表于 2011-8-9 13:40

说得不错，但今非昔比，时代在进步，认真读一下Cyclone Power的介绍，现代蒸汽机的效率已经很接近内燃机了，同时外燃机为使用生物质燃料敞开了途径。

再看一下http://cblog.chinadaily.com.cn/a/1668ok/1603221233993.shtml
文中说：
整体评估Cyclone Engine蒸汽引擎能够节省油品消耗达46％，也能够比目前市面上效率最佳的引擎（包含柴油引擎）提升效能达15％，而新世代蒸气引擎的优势还包含轻量化，Cyclone Engine重量仅仅90kg，加上蒸汽引擎的高扭力起始，能够让扭力随着引擎转速提升，也省去了变速箱的配置，像是Cyclone Engine在原型开发阶段就能够在转速3600 rpm时，就能够输出36.2kgm扭力。

最终在Land Steam Record Team的测试下，搭载Cyclone Engine蒸汽引擎的测试车已经整装准备打破旧有蒸气引擎238km/h的记录，而Cyclone Power Technologies更希望在未来能够将这样革命性的蒸汽引擎重新搭载在乘用车上，不过要结合乘用车平台还必须仰赖更多的技术配合，Cyclone Power Technologies也将21世纪定为蒸汽引擎重返市场的时刻。

luoyt2009 · 发表于 2011-8-10 06:47:36

好东西，不知用到哪里？{:soso_e100:}

显示全部楼层 · 发表于 2011-8-13 22:38:40

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-4 13:18:23

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-30 20:53:14

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

wzp2004 · 发表于 2012-7-12 13:27:11

真是开眼啦。

		自动登录	找回密码
密码			注册

落魄该用户已被删除	发表于 2011-8-13 22:38:40 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
落魄该用户已被删除
	回复举报

惊涛中的短剑该用户已被删除	发表于 2011-11-4 13:18:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
惊涛中的短剑该用户已被删除
	回复举报

韦达3 该用户已被删除	发表于 2012-1-30 20:53:14 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
韦达3 该用户已被删除
	回复举报