本人处女作“风神7号”试做整理（都放在一起了）

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C、船头整形片E2、E3
为了增加船头部分船壳板的粘结附着面，在船头龙骨两侧有两片桐木的船头整形片。整形片和部分肋板上预先刻制有打磨位置标记线，尽量打磨到位后再粘结到船头龙骨两侧，可以减少后期打磨整形的工作量。

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D、上龙筋（采用桐木条，可以长点，避免钉子钉坏龙筋不够换）
龙筋可以增加船底板和侧板的粘结附着面面积。同时帮助我们在打磨整形时控制船体的弧线形状。
先在肋板卡槽上涂上木胶，龙筋头端与肋板B8用大头钉斜着打入肋板，然后依次钉进后面几块肋板。
注意大头钉用3号，是比较合适的。头端的大头钉要弯折，防止后面打钉子时候前头翘起。
Ps龙筋需要自然弯曲，可在尾部用皮筋勾住龙筋，使其弯出自然弧度





放置24小时，等待风干，之后去下钉子，进行打磨整形。

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E、上船底板   
当吧肋板和龙筋底面打磨平滑后就可以上底板了，底板头尾都有帮助定位的卡槽。适当注意一点中间的稳向板卡槽位置就能准确定位。
灵活运用夹子和大头针就能使底板和龙筋肋板连接紧密。

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F、稳向板与船舵制作与打磨   （压铅与材料与铜棒、细线、502胶）
因为没有一体浇筑的压铅，所以用桐木做了个压铅壳。不过据说新的版本已经有了一体铸造的压铅，所以这部分纯属炫耀一下打磨功夫，诸位体谅一下本人经历的苦B打磨练习。



压铅部分要求打磨成圆润的椭圆水滴状，稳向板部分要打磨成对称翼型。稳向板上哪两条就是打磨线。师傅说线面哪条线之前要打磨成圆弧，后面哪条线之后要打磨到到像刀片一样，画图一张就去抽烟了~~



这是师傅在我奋战了一上午后又帮我“粗加工”的，师傅~~你能早点说能用砂带机吗？



舵，还是一样的图一样的要求，好在小很多。


师傅表示还可以。

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G、船侧板（沙皮纸、钉子、锤子、胶水、纸胶带）


先后用粗沙皮纸和细沙皮纸在船两侧打磨。打磨至底板、甲板、龙筋和肋板在同一平面上，检查的方法很简单。用尺子平移时经过肋板处光线是不能通过的。

顺着肋板底板的弧线打磨船头整形片，使船侧底板打磨面和船头整形片的打磨面完全切合。




船侧板上也有打磨标记线，也需要先打磨一下，假组测试侧板和龙骨、甲板、底板之间贴合没有缝隙。貌似师傅自己是用斜口刀的，为毛你给我的工具却是砂纸？



靠美纹纸胶带和大头针，贴合得还是比较平整的。船壳接近完成。

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H打磨船体，粘结稳向板加上个简易架子。
先用粗砂纸打磨一遍，然后再用细砂纸打磨，最后用泡沫磨砂打磨修型，龙骨要和船底合为一平面，以船底板为准。


第一次做船，难免有点小缝隙，师傅说整点腻子。
爽身粉和木胶混合，不要和的太干燥。
在船身凹处或者没有密封处用腻子填充进去，用刮片刮掉外面多余的腻子，等待船的风干，再次打磨用泡沫抛光棉打磨船身腻子填充的地方，尽量让船身光滑。

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I刷漆（吊起来打漆）
1、 头一次底漆漆用聚氨脂清漆，刷3遍，一次隔15分钟。
2、 24小时后，先要水磨，用细砂纸沾水打磨一遍船体，洗干净后晾干。喷白色底漆。甲板是木色所以要用纸胶带包好船甲板。





3、 24小时后，做好水线，用一整条的纸胶带拉，可以用两条防止喷漆渗透。水线以下都用红漆。

4、 24小时后，把所有纸胶带去除，用光油喷涂。有色漆的地方喷涂间隔要长一点。否则会把已经干透的底色漆溶解出来。然后主要是甲板，全光的光油会使甲板显得很亮。

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J桅杆的组装

金属件使用黄铜制作，先打磨抛光金属件然后用棉线绕在碳杆上，盖住卡槽就好了，最后用502胶水在固定一下（棉线都要涂上502）





后驶风杆没有使用可以调整帆风压中心的设计，而是用了固定角度的三角支架，只能保证驶风杆灵活转动。




用三孔卡板收紧桅杆索。

作为简易模型，没有配置舵机长摇臂来拉动帆索控制帆的角度。而是使用前后驶风杆之间连接一条可以事先调节长度的帆索，使得前后驶风杆获得一个相同的固定帆角。帆角的大小需要在航行前根据风的大小来调节。


全图

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K遥控设备的安装
船舵铜棒截掉多余的一部分，用几米螺丝拧紧摇臂。

用硬质简易连杆连接船舵摇臂和舵机摇臂。

电池盒的组装，需要焊接铜线，加长电源线的距离。


开关防水帽

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L组装完毕