求教（动力配置）

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10# xdzhang


      这里展开说一下，现在一般使用无刷电机的航海模型都是竞速艇。但是，在比例模型情况下，因为比例的关系，小尺寸的模型和原船同样在水中行驶，会感觉水的相对密度大大增加。模型就像是在一种更为粘稠的液体中行驶。因此往往采用大盘面比、大螺距，方便加工的两叶螺旋桨。这样的推进系统要求驱动电机转速高，对扭矩要求不大，空载转速能超过10000转/分，因此普遍使用高KV值的内转子无刷电机。
    而仿真模型情况完全不同，因为外观、航姿完全尊重原船，盘面比、螺距通常较小，并使用多叶桨。因此转速低、扭矩大、低KV值的外转子无刷电机更为适合。
    另外，在散热方面，以前因为结构的关系，内转子无刷电机外壳是励磁线圈，适合使用水冷外壳安装在密闭的船舱内。而外转子无刷电机外壳是旋转的，不能在外壳安装接触性的水套，而更多的采用空冷安装在航空模型上。但是，新结构的外转子无刷电机水冷座可以解决这个问题，而外转子高扭矩、低转速的特性却是内转子无刷电机所无法比拟的。
    我们知道大中型水面舰艇主轴转速一般在300——500转/分，现代使用不对称多叶马刀桨的舰艇转速更低。所以在仿真舰艇上使用低速电机更能匹配仿真的螺旋桨，推进效率也更高。

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用无刷电机驱动齿轮箱效果也并不好，震动和噪音就受不了，太复杂、结构也不紧凑。当然使用有刷电机情况要好得多。
Z57另一个失败的推进系统方案

luoyt2009

学习，要找性价比高的设备！