游艇的失败照片总结。再求推荐下艘船。

张烜 · 发表于 2017-5-16 17:03:18

游艇制作过程的一些照片，不是什么细节图，全是失败点，做一个经验总结。

先看船舷，这条船的船舷是我最纠结的地方。1、第一次蒙船舷的时候，把肋骨用胶水粘上了，结果导致无法剪除原来肋骨，相应的就没法铺设甲板和内船舷的蒙皮。强拆之后，废了第一条船，只能重新花了70元再买一套。教训惨痛。
2、内船舷的蒙皮，非常丑陋，（图二）。在安装了加肋骨后，实在看不下去。又没法拆除，只能用180目的粗砂打磨光了，上原子灰，重新贴的。后面发现，手艺不行就贴一次打磨一次，在打磨过程中，缝隙渐渐就看不出来了。所以内侧蒙皮我蒙了3层。。
3、外船舷蒙皮。由于不懂得弧度是拼接的，一根木皮从头拉倒尾，严重变形，强行用胶水，再打磨。最后丑的看不下去。又重新用刀片，刻刀拆掉了。没有信心再次蒙皮，干脆就上漆了。这边提一下，水性喷漆漆膜确实软，附和力差。喷涂新手的话，水性补土不宜喷涂太厚，越厚约不平。而且下雨天千万别动喷漆。千万千万。木质船模上色还是建议油性喷漆。感觉补土意义不大。（仅仅针对喷涂新手，给点意见。喷涂很深的学问。）我自己喷的就是惨不忍睹。没办法才买第二套雕刻件遮盖的。

张烜 · 发表于 2017-5-16 17:18:13

再谈蒙皮
木皮的削与减是必须的。而且圆头船和尖头船你的蒙皮方法是不一样的。看了一些照片，个人总结，仅仅是个人总结啊。圆头船适合从船舷下方开始，头部削减，一根根的向着船底方向蒙下去。或者也可以不削减头部，平直的一根根往下。到了中间再从下往上。
尖头船，看了一些老师的。大多是从中间定位。然后顺着两边蒙。借用了泗洲河老师的图和（应该是弘毅老师的哈尔科图，记不太清了，早期下载的）

还有就是原子灰不宜涂得太厚，只是用来填补缝隙的。

张烜 · 发表于 2017-5-16 17:25:37

甲板问题。
甲板第一次想得太好，做起来太难。学习了一位老师用的夹黑线办法模仿沥青。（至今不会用卡纸）结果费了很大劲，把黑线埋进去，效果并不理想。主要是自己手艺差，就像一位老师说的，新人做船的手艺那么差，还想着添加、改造。我就是不自量力。结果在甲板打磨的时候，黑线全部崩出来磨断了，到处是线头，一气之下，砂纸磨平，原子灰重新蒙。所以我这船就是特别厚实

张烜 · 发表于 2017-5-16 17:44:13

船舱的改造。
讲真，这艘船我自己最喜欢的就是改造了船舱。虽然做的不好，但是也是参照了很多照片后，决定添加的。第一次改造砍掉了第一块肋骨  和第一块龙骨。做出来的效果，船舱太小，并不满意，干脆把后面的12、13 号肋骨上面部分  还有对应的龙骨连接部分全部截断了，用沙比利木皮铺设了甲板（没有支撑，铺了3层）里面做了点装饰。
1、小桌椅 2、侧边用木条做的类似连体桌  3、用多余的雕刻件（世铖用来做船舱的立柱雕刻件）做了顶盖肋骨的支撑  4、用木条做成部分顶的加肋骨模式，方便展示。

个人建议，如果有想改造这种船舱的朋友，可以在安装龙骨肋骨的时候  就爱把后面的12  13号肋骨上部减除。。不然后期非常麻烦。我是雕刻件都上了后才又拆除的。

张烜 · 发表于 2017-5-16 17:59:23

其他问题总结
1、金属黑化，一定记得先除油。然后稀释黑化液后，浸泡。黑化效果依据时间来定。封闭液似乎会粘掉不牢固的表面，所以还是涂抹的好，不建议浸泡。
2、雕刻件打磨。尽量船体适应雕刻件，但是雕刻件也是需要适量打磨。而且雕刻件表面一定要打磨光滑，个人喜欢小电磨+尖头磨针。一个一个打磨。
3、木蜡油适量使用。现在才知道，木蜡油的原理应该是油和蜡的混合体，然后油渗入木头，蜡封闭木头。没买进口的木蜡油，用的是那种便宜的小瓶，全是固体。融化后也是油和蜡分开来了，很后悔。而且木蜡油渗入雕刻件后，容易形成蜡在里面残留凝固。。没办法清理，只能是多用热风机吹，吹化了一点点擦拭。
4、二层蒙皮方法很多。还是找到适合自己方法最重要。从最简单的来，（奥老大的游艇制作蒙皮）一点点学习。（粥神的方法挺难得，慢慢学吧。主要是木皮的计算和削减，不容易切割的平整。）
5、个人这艘船最大的收获。坐船不要急，并不难，只要耐住性子，慢工出细活。多练习就好。还有就是，不要一上来就想着改造，过程中，想法肯定有，但是手艺差的时候，还是老老实实练手艺。