远晴1：32新港号建造直播（已完工，历时八个月）

李航_蓝鳍航海

历时八个月终于完工，第一艘整船好在没烂尾，个中艰辛一言难尽，但同时也收获满满，对古帆船结构、工艺、功能乃至西方航海人文、历史。。。都有了更深了解





“新港号”纵帆船——新港号属巴尔的摩纵帆船经典船型之一。1830年代，美国切萨皮克湾（Chesapeake Bay）的船舶**者把纵帆船的简易帆装与最早采用的流线型V型横剖面船体两者结合起来，设计建造了更为新型的"巴尔的摩纵帆船"（Baltiomore Schooner）。1851年建造的美国式纵帆船，长长的凸出的首、尾柱，增加了甲板的有效长度，龙骨有向尾部下倾的趋势以获得较大的尾吃水，既提高了船之纵稳性和航速，而且使其水下船体的横向水动力中心大大后移，从而能更好地与风帆压力中心相平衡，利于抢风航行和减小横漂。其横剖面在船中均为V型，这与以往商船采用U形横剖面大不相同，该船亦比一般商用帆船细长，长宽比约5：1，该船使用平甲板，船上没有上层建筑，其行船时外观又低又长，艏艉线型优美，这些都有利于减小阻力，便于操帆抢风，提高船速。后来这类船设计得更为细长，并在其顶桅上悬挂斜桁三角帆，进一步改善了驶帆性能，于是这类船特称上缘斜桁帆装纵帆船（Gaff-rigged Schooner）。最后还出现了更新型的支索帆纵帆船（Stagsail Schooner）。

巧合的是，给大家培训ASA105海图导航课程作业海图海域就是新港（上面的
就是该海港的海图），新港也是美洲杯、沃尔沃等世界顶级帆船赛举办地



休息一段时间，下一艘要做最爱的中式古帆船（北海大拖已经到手）了

建造日记：
Day1：2018.3.29

本想着五月花半船更简单就先做，但说明书太简单做不下去了，就同一天又开了新港号，暂且算二号船吧
给世晴点个赞，说明书图文并茂而且很详尽，对新人很友好，可以让我参照着同时开工两条船

有了经验取件很简单，1:32的比例也很适合新手，但可能后期打磨会很占时间

肋骨试组完成，说明书下一步是打磨，但看了老奥发的视频我觉得先上甲板和胶水固定后更方便准确打磨，大家觉得呢？？？


另外说明书提到胶水可以用502也可以用白乳胶，大家更喜欢用哪种？？？

澎湃

世晴 远晴傻傻分不清楚...

远晴模型

澎湃 发表于 2018-3-30 06:21
世晴 远晴傻傻分不清楚...

世海，远晴，合称世晴吧！哈哈哈

远晴模型

感谢楼主的大力支持！方便的话请加我QQ693182856【远晴模型】，有问题方便沟通！

panyexincad

注意说明书龙骨贴皮那里的贴法是不对的，不按说明书贴

李航_蓝鳍航海

panyexincad 发表于 2018-3-30 11:32
注意说明书龙骨贴皮那里的贴法是不对的，不按说明书贴

具体是？？？？？？

panyexincad

李航_蓝鳍航海 发表于 2018-3-30 13:59
具体是？？？？？？

龙骨上的贴木皮，水平走向不对

李航_蓝鳍航海

panyexincad 发表于 2018-3-30 14:31
龙骨上的贴木皮，水平走向不对

还是不明白？

李航_蓝鳍航海

Day2：2018.4.10


用十天时间加班加点完成上墙了半船“五月花"，算是积累了一些经验，休息一天之后重拾烂尾了十几天新港号


船头（1、2、3号）船尾（8、9、10号）部份肋骨预先粗**打磨，大比例船工程量几何级增加，垃圾灰尘满天飞

好在现在有了小台钳打磨工作轻松了点，这个套材没有打磨基准线，要根据经验打磨，没信心可以上了龙骨再打磨，不要一次磨过头了

4、5、6、7号肋骨无需磨斜边，但是也要把碳黑打掉以增加胶水粘合

11、12号船头船尾填充木也预先粗**出斜面

准备上胶水了，为了避免龙骨变形要用船台固定，但临时用夹子做的船台不太牢靠

用来两块实木边料仿造**了一个船台，还挺好用的


为了防止走位，我采用甲板与肋骨同时粘贴，上肋骨胶水前要一定确保龙骨处于甲板中线，可以在甲板中间划一条参照基准线

这样可以通过船头船尾以及两个桅杆孔随时确保对准居中

先用502把船头船尾定好位，甲板前后高中间低需要压贴合肋骨再上胶，为避免应力太大走位先把船头船尾填充木也粘好

再把中间也先用502固定，甲板横向是中间高两边船舷低，需要用手用力压贴合，好累，我开始觉得小比例船虽然费眼但是没那么费劲

502凝胶快没了，试用了下太棒胶水，大船不好用夹子固定用手压好久也会弹回去


改用水性502又干太快，而且渗透太厉害，简直象缺堤洪水，两个手满手都是502，压紧的时候要注意别把自己手粘船上弄不下来了

等胶水干了就可以开始精细打磨肋骨了，先把突出肋骨的甲板削掉，以免影响船壳蒙皮

船尾填充木打磨是个难点，用锉子进不去

好在有电磨

工程量太大，一整天只完成了肋骨、甲板**打磨

明天开始蒙第一层船壳，5MM的木皮不知道用木条弯曲器能不能搞定，另外快递怎么还没送胶水来

李航_蓝鳍航海

Day3：2018.4.11


今天开始蒙一皮，但胶水用完了，等快递很难熬，再学习了几遍论坛蒙皮视频，第一次做整船，之前五月花半船只有一层皮而且还是套材裁好的
先确定第一根木皮位置，根据船头甲板下沿量取到肋骨顶端长度并做标记

再同样在其他肋骨上做标记，不能完全沿着甲板贴

这样将来贴船舷时可以使用整根木条而避免修补，这是我自己理解的也不知道对不对

套材配的木条就差一点点不够长，是不是故意让我再练习楔合大法的

也算是第二条船了，要做得精细点了，先把木条前端磨出斜面

做船时间就是过得快，准备工作做好，胶水刚好也送到了，1983大神**使用的401胶水确实好用，赠送的针管正是我想要的，之前挤502瓶子太累人了，有了这个省力而且效率可以增加不少

心急上胶忘记先开好楔合口

做五月花时有了经验，楔合口要放在肋骨上才能更牢固而且要避开船头船尾几根变形大的龙骨，第一根木条楔合口我放在倒数第四根7号肋骨上

终于用上传说中的历风夹，但我感觉做大比例船不太管用，压力太小而且容易在木条上留下压痕

我做的慢，为了最大程度避免应力导致龙骨不可逆变形，采用左右舷交替贴皮

说明书里的蒙一皮方法做起来会比较简单，但我感觉做出来船体流线会没那么流畅，所以一开始就决定使用老奥发的视频教程里的方法来做

第一根木皮定好位后，其他木条船头位要不断削窄，使用台钳夹牢可以同时打磨几根，每次打磨偶数，这样两边交替贴会贴得对称些

2号肋骨打磨得有点过了，为了保证流线性就没硬贴在肋骨上，木条之间上胶应该可以保证刚性，不知道有没什么方法补救

第二根木条的楔合位也要在肋骨上还要避开第一根木条楔合的肋骨，我放在了船头四号肋骨上

船尾的形状变形比较大，填充木和肋骨曲线有个夹角，中部的木条暂时看不出来应该怎么贴

先让木条一直顺着肋骨曲线平滑平铺到船尾

木条应力比较大先用平锉压一段时间再用夹子固定，401胶水干得比较快，历风夹就没再用了