遥控古帆船的几个制作细节(1月18日更新)

齐鲁少儒

附件文档中所描述的都是个人设计的装置，可以用到遥控古帆船模型上；
    能看懂的看，欢迎提出交流意见；看不懂的不要发问

    个人比较完美主义，想达到的理想状态是船模“外观的仿真度+遥控动作的仿真度”的高度统一，一直苦苦寻觅……
   
    遥控古帆船侧逆风航行时，船体横向的稳定性是最难解决的。当然，把模型比例尽量做大，能够在很大程度上缓解这一问题，5米以上的帆船模型基本就不用担心横向的稳定性了，但对于2米以内的帆船模型，这一问题依然比较严峻。如果像F5级竞赛帆船一样加船体外压铅，问题当然迎刃而解，但那样就失去了模型的仿真度。“一帆风太顺”使用“可拆卸式船体外压铅”的方法，是一种折中的解决之道，但船底上有个大螺帽，仍然有损外观。我现在能想到的就是尽量把船壳、甲板上的设施、桅杆、帆桁等做的轻一些，在船底内加更重的压铅，尽量降低整艘船的重心。
   
    多数古帆船都能够通过走“之”字逆风行驶（具体原理玩过F5级的都知道），从理论上来说，既然原船能做到，模型也能做到。但具体到模型上来说，纵帆比较好操控，横帆船的操控则相当困难。
    收放帆装置确实比较复杂，但应该还没超过模型制作的极限，只要多次实验调整，找到合适的方法，应该也不是问题。我在附件里提到的只是一种初步设想，还没经过实验验证，如果有人能制作改进，热烈迎探讨！

mcdc1010

这个比较复杂，个人觉得遥控模型只要保证航姿就可以了，不必考虑收帆和放帆。

航姿用调整帆角来进行控制（转动帆桁），这个可以参考竞技帆船。

以上拙见。

luoyt2009

好资料！{:soso_e179:}{:soso_e163:}

齐鲁少儒

原理肯定是没差的 为什么不用绞索机呢?
问题是实际应用到横帆船上会有相当大的问题
首先无法解决迎风问题 纵帆船就无此问题
如果增加收放帆 复杂度成倍提高 复杂度高了出错率也跟着高.
frostshark 发表于 2011-4-15 11:48

    实际上多数古帆船都能够通过走“之”字逆风行驶（具体原理玩过F5级的都知道），既然原型船能做到，模型应该也能做到。
  收放帆装置确实很复杂，我在附件里提到的只是一种初步设想，还没经过实验验证，如果有人能制作改进，热烈迎探讨！