1:48全肋骨鲨鱼 - - 大宝版
前言 时隔六年再发帖。老规矩一楼用来唠嗑。六年前开工了了戴安娜（http://4hmodel.com/forum.php?mod=viewthread&tid=32103），期间工作、生子什么的事情一多，只能做些噪音小的塑拼军模或者胶达，不过戴安娜不是烂尾，发张图证明只是停工了{:4:}
至于为啥不复工戴安娜，而先做鲨鱼，我要是说做全肋比作外观声音小，不知道大家信不信呢~~
最后说一句，世铖的用料真的很好，同时期还买了一个彼得座舰一直没开工，前两天拿出来看了一下，板件完全没变形发霉啥的，和几年前一样的状态。
OK，下面开始言归正传。
工具篇
能用电动设备的都是技术大神，我是驾驭不了。所以以手工为主，电动的话估计只在打眼的时候用用。实际操作之后发现，速度还可以接受，一天能打磨三根，船舯部线条变化少的地方，一天能打磨6根。
主要工具
迷彩切割板是粘合龙骨的时候找平用。
打磨肋骨的时候，有砂纸块、锉刀、F夹、平口钳还有铅笔就足够了。特别说一下平口钳，这个钳子绝对物超所值，分量重、放切割垫上不会滑；结实，不像模型台钳螺杆细的吓人，这个完全可以大力操作；精度高、比几十块钱的桌面台钳或者大部分几百的模型台钳的精度要高，不单在完全闭合的时候完全贴合，在整个行程当中也不会晃动；最重要的性价比高，我用的这个是钳口宽5CM的包邮不到130。
然后砂纸块，相信我，就用装修公司的色块或者松木块，涂上乳胶粘上普通砂纸，绝对比各种稀奇古怪的模型打磨块好用。
平口钳夹一段“板件B”上得边角料起固定作用，粘合好的肋骨用F夹和“板件C”的边角料配合固定到砂纸块上，因为砂纸的摩擦，不会出现肋骨滑脱，打磨的的时候又有平口钳的垫高和自然出来的角度，打磨的时候很舒服。
平锉打磨完了，再用篆刻刀来回划拉划拉，打磨面就非常的光洁了。
对了，建议用锉刀打磨，比较容易打磨出平面，砂纸的话，容易出现打磨面中间凸的情况。
本帖最后由 wangqingdabao 于 2019-7-23 22:39 编辑
制作时需要注意事情
因为也是第一次做鲨鱼，这楼会根据进度不定时的更新，其实就是做到哪写到哪。
总则：
长木匠，短铁匠 做木工活预留多一些没关系，要是打磨多了就很尴尬了 -----------------------------------------------分割线---------------------------------------------
板件整体
因为是激光蚀刻的木材，所以这种工艺固有的特性必然会在板件上体现出来。
1、激光蚀刻面不是垂直的
刻字的正面要比背面稍微窄那么一丢丢。
2、因为木材本身材质差异，蚀刻面的炭黑厚度是有差异的。
如果按照见到木色为标准打磨单个零件，会因为炭黑厚度缘故，导致打磨量不一致。
综上两点，如非必要，在**过程中尽量避免打磨单个零件的炭黑。只要把蚀刻面打磨水平即可，比如龙骨，或者再把相邻零件粘合之后再统一打磨找平，比如肋骨。
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船台
一定要事先准备一个大木板！！！！
船台一、二层长度长，为了保留足够的操作空间，中间又不能添加太多的水平方向加固件，所以一层必须贴合到一个平面上~~！！！不然会翘角，然后导致后续肋骨面不平。我用的是菜板。。。
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2019.07.23
发现一个不明确的地方:肋骨如果仅仅是按照打磨线打磨，成品横截面是梯形，但是如果内侧也需要贴加强筋的话，以及套材中甲板条上的肋骨预留**槽的样式来判断，内侧理应也按照外侧的样式打磨出梯度，那样的话横截面应该是平行四面形，说明书和之前做鲨鱼的前辈都没提到这一点，看了其它的制作说明还有前辈们的帖子中的照片，发现有两种解决方式，一个是按照外侧打磨参考线走向，自己画内侧打磨参考线，因为外侧参考线与肋骨外边缘的距离是渐变的，感觉手工画的话误差会比较大，以我的水品来说制作效果变数太大；另一个是**的时候不打磨，等到按照内侧加强筋的时候根据需要打磨，优点是容易控制打磨量，缺点是无法大力操作，估计会比较消耗精力。
既然我这艘船艏部分没打磨，决定按照第二种方式处理。因为不确定肋骨内侧不打磨对最终制作效果的影响范围，在完成内侧肋骨加强筋之前，本帖仅供参考。
好船，持续关注，楼主加油。有两个工具（下图红圈里的）想请教一下楼主是做什么用的。谢谢 15898101585 发表于 2019-7-16 09:17
好船，持续关注，楼主加油。有两个工具（下图红圈里的）想请教一下楼主是做什么用的。谢谢
水平仪，找直找平
划线尺，方便化水平线
龙骨
板件精度很好，按照说明书的顺序**就成。
有几点：
1、**B6到B12的时候（就是船头前伸部分），一定要频繁假组，一定不能直接打磨出原木色！！！要根据假组情况决定打磨量。
2、B3、B4、B5、B21四个板件的连接处面积比较小，此处在龙骨上船台和后期受力又会比较大，建议钻孔打桩。我是用2MM的钻头垂直打透B3、B5，用竹牙签+太棒打桩。效果不错，个人不喜欢用金属桩，避免龙骨受力太大的时候，桩没断龙骨却断了。
3、龙骨开槽。说明书上是要求上、下龙骨结合面都要打磨，因为我手艺有限，实际操作出来的效果并不好，船首柱用了单面打磨的方式感觉效果要好于双侧都打磨的效果。
本帖最后由 wangqingdabao 于 2019-7-23 07:50 编辑
肋骨
叮咚，到了劝退众人的肋骨阶段了。我要是说这玩意其实比外观船体的肋骨好打磨，会不会被打？
首先呢，这玩意的容错率高~~~~从头到尾90几根，就是有三两根打磨错了，也不会影响最终效果。
其次呢，芝芝的板件精度高，只要严格按照标示线粘贴、打磨，并且保证打磨面是个平面~~出来的成品就绝对没问题。而且芝芝用的材料细腻、吃锉，没有结疤什么的，不会出现打磨到一半的时候断件的情况，也不会出现一锉下去板件劈了的情况，而且打磨面光洁度高。
分几部分说：
第一部分，船头板件“肋骨K到A+肋骨1”。这部分因为板件本身的精度太高了，高到完全没有预留粘合面的厚度。板件如果不上胶直接插进龙骨槽里，肋骨和龙骨之间、和龙骨之间绝对的严丝合缝。但是~~~涂上太棒之后，由于乳胶本身干燥之后的厚度的累加，到**肋骨B之后，需要打磨龙骨插槽才能将肋骨**到位。至于说为啥不用502，这个太脆了。我这冬夏空气湿度差异太大~~~~要是用502粘木头，估计船还没完工，最初做的部分就能开胶。
第二部分肋骨2至肋骨12，这部份结构紧凑，留给操作的空间很小，而且或许是因为我粘贴船台的时候有误差，主、副肋骨按照标示线粘贴之后，无法船台预留定的位槽完全契合。我的办法是，把主副肋骨按照标示线粘贴、打磨之后，在肋骨正中间位置，把它掰断了~~然后在契合船台定位槽的前提下，左右两侧分别粘贴。最终效果不错。
第三部分肋骨13到l肋骨60-62，
首先，按照板件标示线将主副肋骨粘合在一起，粘合的时候注意，太棒要涂得均匀、厚度要薄，涂上去之后不要马上粘贴，一个是干的慢在一个贴合面会滑动，影响粘贴精度，要等胶膜表面变黄，注意哦只是表面变黄，然后把主副肋骨按照标示线对准，用F夹固定即可，这样操作基本不溢胶，用F夹固定的时候主副肋骨之间也不会位移。
其次，用前文提到的方法，打磨肋骨。肋骨和龙骨之间先假组，不要上胶！！！等船舯段的肋骨全部制作好之后，再从船头方向确定肋骨线型是不是美观，然后根据整体效果再对打磨不足的得肋骨进行修饰，之后再统一上胶，这样能最大限度的保证肋骨相互之间的平滑。
OK，之前做的部分就到这里了，之后的慢慢更新。BYE~~~
这点工具能做这么好，我特么能说什么？有手就是牛逼！{:9:} 本帖最后由 wangqingdabao 于 2019-7-17 06:25 编辑
张烜 发表于 2019-7-16 15:03
这点工具能做这么好，我特么能说什么？有手就是牛逼！
工具选适合自己的就好 wangqingdabao 发表于 2019-7-16 10:47
水平仪，找直找平
划线尺，方便化水平线
知道了，谢谢楼主。