借DODO兄的账号发一个788MM阿佛洛游艇的制作贴——谷子
各位大师们好，我是一个新手，我的账号还没有资格发帖，所以今天借DODO兄的账号，发一个788mm阿佛洛游艇的制作贴，供模友们参考、交流，也请大师们多多指导！ 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 14:29 编辑前言——我制作的APHRODITE（阿佛洛）游艇采用的是一叶知秋开发的套材，总体来说，该船制作对于我这个新手来说还是很有难度的，制作前后共花了一年多的时间。由于套材中没有细节件（实在太小，3D也打印不出来）所以只能完全手工制作。
首先第一步，船体制作
首先，把骨架搭好，确保每一个肋骨和龙骨之间充分安装到位，最好再准备一块板子和船体的底板固定，防止在蒙皮过程中船体变形。然后粘好龙骨拉筋，注意，尾部拉筋弧度较大，所以最好木条作泡水软化处理，不然很容易就会折断。这个船因为船尾是封起来的，所以在蒙皮过程中，应先将尾部留出，等装好舵系以后，再完全封闭。 同为1288阿佛洛游艇制作爱好者，顶你！魔改版的788 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 15:33 编辑
好了，现在船体除尾部以外初步已经蒙皮完成，补充一句，蒙皮到船炫拉筋处，拉筋木头须用刀片进行修整，以便更好地贴好蒙条。接下来就要开始制作舵系，这也是整个游艇制作的一个较大难点。设计舵管使用黄铜管，应预先在管内注入黄油（防水）。接下来不要急于制作，先想明白舵机和舵之间的传动原理。由于788MM阿佛洛尾部空间异常狭小，故设计者设计两个舵的拉动杆都往内侧转动，这样就势必导致其中一个舵必须由一个齿轮进行联动，才能实现两个舵片的转向一致。（见示意图），了解了舵的传动原理以后，固定舵的五块木片的上下次序问题也就迎刃而解了。这里有三个地方要注意，1，舵机拉杆要使用Z型设计，否则会导致上层不能完全放入船体内，2，舵杆要和联动的塑料片充分固定，除了拧紧螺丝以为，建议再用环氧进行固定。3，齿轮和连接杆需要敲进去，敲的时候尽量要轻，而且垂直，否则会导致舵片和齿轮连接松动，重者直接导致烂尾。如果这一步还有疑问，可加群304319078，予以解答。 还好我那尚在路上的788是搞静态的，屁股不用那么麻烦{:soso_e121:} 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 15:50 编辑
调试好舵系以后，可以把船尾封死了。船尾最后由于弧度比较大，所以我使用的是塞轻木打磨的方式，然后装上轴系，船体上环氧，我用的是E51，比例为1:3的，比较好用。环氧树脂干了以后，上原子灰。原子灰推荐使用U8的，比较细腻。 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 15:45 编辑
接下来，可以上底漆，我用的底漆是双组份的环氧底漆，干了以后收缩比较小，硬度也很高，又可以填补原子灰的很多砂眼。白色底漆喷好以后，再全船体打磨，把光泽都打磨掉（以便更好得上面漆）。然后喷上蓝色面漆，再画好水线。注意水线一定要用水线器来画，保持水平，不然歪了就不好看了。然后再遮盖，喷上白色水线，再遮盖，喷上黑色亮光面漆。然后船体抛光，打蜡封釉 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 16:18 编辑
做到这里，船体可以暂时告一段落，接下来要开始做船的上层。由于真船是采用原木本色，所以我采用的是柚木实木来做。首先是上层大致轮廓拼接，采用502和太棒相结合，然后粘好窗框，装好窗玻璃。788MM实木的窗框实在太细，又很脆，容易碎，取下时已经惨不忍睹了，花了2天耐着性子一点一点拼接起来，然后粘上玻璃，注意粘玻璃一定不要使用502等腐蚀性的胶水，否则会让有机玻璃发白起雾，严重影响观赏性。考虑到船体空间狭小，所以船舱内没有做内饰，看进去又是空空荡荡，所以我根据真船，给每一个窗装上了窗帘。 本帖最后由 4kdododo 于 2015-10-23 17:03 编辑
现在，需要把几块顶板拿出来，打磨上好腻子，喷白。把靠近船头的两块先装上，并且可以装上顶板栏杆，驾驶舱顶板和船尾桅杆处那块顶板先不要装。接下来可以做一些细节件，救生艇、方向盘、雨刮器、液压杆等。细节件只能自己用铜片、铜丝、圆管等打磨焊接。 等驾驶舱的细节件都做好以后，可以把驾驶舱顶板装上，然后重点开始做桅杆。（下周待续）