lyming744
发表于 2015-4-26 13:31:10
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 14:58 编辑
继续西北风的制作
组装驾驶室,因为也是散件,没有设计榫接定位,不容易粘接组装,想了个一次性粘结的办法。
所有需要一次粘结的板件,根据连接位修磨角度,用透明包装胶带粘纸粘好,涂好胶水,用角铝定位直角,效果还不错。
lyming744
发表于 2015-4-26 13:51:36
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 13:57 编辑
驾驶室毛胚做好后,还发生了一点意外,一阵风吹来,掀动窗帘,把驾驶室带出窗外,我家可是25楼高层,发现落在2楼阳台,找回来后发现两处伤痕,竟然没有散架,呵呵
但是损失了图中顶盖,怎么也找不到了。
lyming744
发表于 2015-4-26 14:23:42
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 15:51 编辑
西北风船舵的制作。
没有木工车床、微型台钻和分度盘,全凭手工了。
lyming744
发表于 2015-4-26 14:50:06
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 15:39 编辑
游艇船锚的制作,
根据比例图游艇锚的用料较薄,最好用铜皮制作比较理想,但我没有,就连薄板也缺1mm以下之料,好在不多,只能手工开料(没有小台锯)。
枫桥客
发表于 2015-4-26 15:29:32
赏心悦目!
海威
发表于 2015-4-26 20:31:36
lyming744
发表于 2015-4-26 20:51:59
呵呵,正是您处拍来的,层板经过切割变形在所难免。
sax_yang
发表于 2015-4-27 14:17:01
海威 发表于 2015-4-26 20:31
看板件上面的字应该是我卖出的板件,6MM板在我这边很平没想到还是弯!
估计您那里是南方吧,南方生产的板件到了北方一般都会因为干燥发生变形,整张的层板也会这样。板件切割下来一定要尽快粘接固定,整张的板子要用重物压起来保存才行。
sax_yang
发表于 2015-4-30 11:27:25
lyming744 发表于 2015-4-26 14:50
游艇船锚的制作,
根据比例图游艇锚的用料较薄,最好用铜皮制作比较理想,但我没有,就连薄板也缺1mm以下 ...
这个船锚用ABS材料制作会更方便一些。
lyming744
发表于 2015-4-30 12:14:21
sax_yang 发表于 2015-4-30 11:27
这个船锚用ABS材料制作会更方便一些。
您说得极是,abs板料做的话会更精致点,加工会容易些,但也没有合适的材料。
我用的是榉木,还是用小外甥的积木块制作的,其它木料还不一定行,呵呵。
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